24V降为12V开关型电源变压器

文章摘要： 在24V 柴油车上装用12V电器（如仪表、收放机、电扇等）时，多采用12V三端稳压器。但由于稳压器上压降达12V，功耗很大，温度很高，极易损坏。 我们设计了一种开关型电源变压器，可将24V降为12V电路如图所示。 此电路由555担任脉冲振荡器。555的⑤脚接有稳压管以获得+6V基准电压，②脚从R7、R8组成的取样电路中获得取样电压。当②脚电压小于+3V时，③脚则输出高电平，使BG3、BG1、BG2饱和导通，向负载供电。与此同时，电源经R6向C2充电，当⑥⑦脚电位达到+9V时。若②脚也达到+3V以上，则③脚输出低电平，电容经⑦脚放电，开关管BG3、BG1、BG2均截止。当②

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    在24V 柴油车上装用12V电器（如仪表、收放机、电扇等）时，多采用12V三端稳压器。但由于稳压器上压降达12V，功耗很大，温度很高，极易损坏。
    我们设计了一种开关型电源变压器，可将24V降为12V电路如图所示。
    此电路由555担任脉冲振荡器。555的⑤脚接有稳压管以获得+6V基准电压，②脚从R7、R8组成的取样电路中获得取样电压。当②脚电压小于+3V时，③脚则输出高电平，使BG3、BG1、BG2饱和导通，向负载供电。与此同时，电源经R6向C2充电，当⑥⑦脚电位达到+9V时。若②脚也达到+3V以上，则③脚输出低电平，电容经⑦脚放电，开关管BG3、BG1、BG2均截止。当②脚所接电容的电压低于+3V时，③脚又输出高电平，如此不断反复而使输出电压值稳定于额定输出电压12V上。
    由R1、R2、C1、D1组成启动电路，使电路在刚接通时向BG3提供基极电流，促使开关管BG1、BG2导通，并向555提供工作电压，当负载短路时，555将失去工作电压，从而使BG3、BG1、BG2截止，以保护电路和开关管。
    电感L和续流二极管D2可减轻开关管的负担。L用E7铁心、Φ1.0mm漆包线绕满即可。D2用大于5A的快速恢复二极管或普通二极管。若需输出更大电流，BG1参数为Icm>30A，Vceo>100V,Pcm>150W;BG2 参数为Icm>1.5A,Vceo>100V,Pcm>5W,这时输出电流可达10A。BG1、BG2也可用大功率PNP型达林顿管代替。