通用别克GLB商务车空调系统不制冷故障现象诊断与排除
[09-12 11:22:03] 来源:http://www.88dzw.com 电路基础 阅读:8740次
文章摘要:故障现象:2002款通用别克GL8商务车,空调系统不制冷。 故障诊断与排除:该车空调压缩机控制电路图如图所示。根据电路图进行检查,打开空调开关时空调压缩机不吸合。检查空调系统的熔断丝,发现发动机舱内熔断丝盒中的空调压缩机熔断丝熔断。更换熔断丝,但打开空调后熔断丝立即熔断,说明线路中有短路的地方。于是进行线路检查。拔下熔断丝盒中的空调压缩机离合器继电器,用搭铁的试灯探测空调压缩机离合器继电器插座的85号脚和30号脚,试灯点亮,符合标准。 测量离合器继电器插座的86号脚对地电阻为无穷大,符合标准。测量离合器继电器插座的87号脚对地电阻为0.2Ω,不正常。断开蓄电池负极,再次测量87号脚对地标准电阻
通用别克GLB商务车空调系统不制冷故障现象诊断与排除,标签:电子电路基础,模拟电路基础,http://www.88dzw.com 故障现象:2002款通用别克GL8商务车,空调系统不制冷。
故障诊断与排除:该车空调压缩机控制电路图如图所示。根据电路图进行检查,打开空调开关时空调压缩机不吸合。检查空调系统的熔断丝,发现发动机舱内熔断丝盒中的空调压缩机熔断丝熔断。更换熔断丝,但打开空调后熔断丝立即熔断,说明线路中有短路的地方。
于是进行线路检查。拔下熔断丝盒中的空调压缩机离合器继电器,用搭铁的试灯探测空调压缩机离合器继电器插座的85号脚和30号脚,试灯点亮,符合标准。
测量离合器继电器插座的86号脚对地电阻为无穷大,符合标准。测量离合器继电器插座的87号脚对地电阻为0.2Ω,不正常。断开蓄电池负极,再次测量87号脚对地标准电阻为3.5Ω左右。
拆下熔断丝盒,测量熔断丝盒线束C1插头的F8脚对地电阻为3.5Ω,C1插头的C11脚对地电阻为0.2Ω,符合标准。
从电路图中可知,空调压缩机离合器继电器插座的87号脚与熔断丝盒线束C1插头的C11脚之间只有一个压缩机离合器倮护二极管,且线路均在熔断丝盒的内部。
根据以上的测量数据分析,说明压缩机离合器保护二极管可能被击穿,从而形成了短路。此二极管并联在压缩机线路中,在压缩机离合器断开时为线圈产生的感应电压提供一个接地通路,从而避免产生的反向高压电击穿离合器线圈,起到保护离合器线圈的作用,如果不安装此二极管就会导致离合器线圈的频繁损坏。
于是拔下此二极管,测量二极管的正向电阻为0.2Ω,反向电阻为0.2Ω。使用万用表的二极管导通性测量挡检测,二极管的正向导通压降和反向导通压降均为0V,说明二极管已经被击穿。此二极管的正常数据为正向导通压降0.57V,反向不导通。
更换损坏的二极管,检查全车主要搭铁点均没有发现搭铁不良的情况,发电机电压也正常,故障排除。
必须注意的是;在更换二极管前应检查充电系统的充电电压和全车搭铁线的情况,以避免二极管的重复损坏。
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