桑塔纳2000／3000轿车更换空气流量传感器后怠速不稳油耗

文章摘要：故障现象：桑塔纳2000／3000轿车，在更换空气流量传感器之后出现油耗升高或怠速不稳。故障诊断与排除：根据上述故障，分析认为，更换的空气流量传感器有问题。经检查发现，装用的空气流量计是错误的。桑塔纳2000使用的空气流量传感器的零件号是06A 906461，内部不带温度传感器。而搭载BKT或BKU型发动机的桑塔纳3000（满足欧Ⅲ排放标准），采用与桑塔纳2000相同机械结构的节气门，其使用的空气流量传感器的零件号是06A 906 461；搭载BKT或BKU型发动机的桑塔纳3000（满足欧Ⅲ排放标准），采用电子节气门，其使用的空气流量传感器的零件号是1JD 906 461，内部带有温度传感器，

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　　故障现象：桑塔纳2000／3000轿车，在更换空气流量传感器之后出现油耗升高或怠速不稳。

　　故障诊断与排除：根据上述故障，分析认为，更换的空气流量传感器有问题。经检查发现，装用的空气流量计是错误的。

　　桑塔纳2000使用的空气流量传感器的零件号是06A 906461，内部不带温度传感器。而搭载BKT或BKU型发动机的桑塔纳3000（满足欧Ⅲ排放标准），采用与桑塔纳2000相同机械结构的节气门，其使用的空气流量传感器的零件号是06A 906 461；搭载BKT或BKU型发动机的桑塔纳3000（满足欧Ⅲ排放标准），采用电子节气门，其使用的空气流量传感器的零件号是1JD 906 461，内部带有温度传感器，其特性和06A 906 461完全不同。

　　此外，也可以通过以下标记识别满足欧Ⅲ排放标准的车型，即在发动机上部的饰盖上有E3或LPG字样，同时在车辆铭牌上的发动机号一栏中标有BKT或BKU字样。

　　更换标准的空气流量传感器后试车，故障排除。

　　究其原因，由于错误地安装了空气流量传感器，使发动机不能得到正确的喷油量。在混合气开环控制阶段，可能会导致三元催化转换器因温度过高而烧毁或机油消耗过高；在混合气闭环控制阶段，偏差可以由氧传感器的信号来修正，从而导致空燃比控制量较大，系统工作不稳定。

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