行管集电极串电流表后测值不准的原因分析

文章摘要：高福永先生的实验中，行管内部是附有阻尼二极管的，故在ｃ极测得的行电流虽然正常，但其值是Ｉ０、ＩＳ、ＩＤ的代数和，也就是说总电流的平均值约为Ｉ０＋ＩＳ－ＩＤ≈Ｉ０（参考实验数值），这是ｉＤ与ｉ０、ｉＳ方向相反的缘故，但正负电流不是在同一时段出现的，不能相互抵消，因此与保险丝发热熔断相关的电流有效值约等于Ｉ０＋ＩＳ＋ＩＤ≈３Ｉ０。高先生的实验中，保险管更容易熔断的原因就在于此。这就如同用直流电流表在５０Ｈｚ市电的交流电路中测不出电流值，保险管却熔断的道理一样。因为在交流电路中，应当按有效值选用适当额定电流的保险管。闵先生检修中，行管不含阻尼二极管，Ｉ０＝０．５Ａ，ｃ极串保险

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　　高福永先生的实验中，行管内部是附有阻尼二极管的，故在ｃ极测得的行电流虽然正常，但其值是Ｉ０、ＩＳ、ＩＤ的代数和，也就是说总电流的平均值约为Ｉ０＋ＩＳ－ＩＤ≈Ｉ０（参考实验数值），这是ｉＤ与ｉ０、ｉＳ方向相反的缘故，但正负电流不是在同一时段出现的，不能相互抵消，因此与保险丝发热熔断相关的电流有效值约等于Ｉ０＋ＩＳ＋ＩＤ≈３Ｉ０。高先生的实验中，保险管更容易熔断的原因就在于此。这就如同用直流电流表在５０Ｈｚ市电的交流电路中测不出电流值，保险管却熔断的道理一样。因为在交流电路中，应当按有效值选用适当额定电流的保险管。
　　闵先生检修中，行管不含阻尼二极管，Ｉ０＝０．５Ａ，ｃ极串保险管１Ａ熔断，串１．５Ａ不断；高先生实验中，行管内含阻尼二极管，Ｉ０＝０．２８～０．２９Ａ，ｃ极串１Ａ（因为３Ｉ０）保险管仍可熔断，与笔者的上述分析结果是一致的。
　　下面再谈谈高先生对于保险管的分析。
　　１．关于保险管的最大电流。
　　保险管熔断的原因是发热，由于其本身的热惰性，瞬间的过流是可以承受的。如按高先生分析，在５０Ｈｚ、周期２０ｍｓ的电路中可以承受标称值&raDIC;２倍的峰值电流，那么在６４μｓ的周期中ＩＣＭ＝２～４Ａ，μｓ级的脉冲是不可能在０．５～１Ａ的保险丝上产生那么快的温度反应的。如果真能如此，晶体管的瞬间过流保护就不成问题了。其实，行管ｃ极串联保险管检修法的初衷，也只是针对行激励不足等行电流慢性增大的故障提出的。
　　２．说在行管ｃ极上因行逆程反峰电压大大超过了保险管的正常工作极限，则更不在理。
　　保险管的工作电压主要是考虑在熔断时能够迅速熄灭电弧（有一定的技术标准），使电路迅速、可靠地断开，同时不应烧坏熔断器外壳（如彩电保险管的玻壳），更不得烧坏熔断器安装端子。当保险管串接在行管ｃ极中时，其整体是悬浮在直流电压１００多伏，脉冲电压最高１０００Ｖ左右，自身两端电压为０Ｖ，最多只能说工作条件不符合其技术指标，可能在熔断时造成不良后果，但这并不构成其意外熔断的条件。
　　最后再简单谈谈对“在行管ｃ极串联保险管和电流表”检修的看法：
　　１．在行管ｃ极串联电流表不可取
　　１）可能有不同的测量结果；２）电流表接在１０００Ｖ脉冲电路中，可能产生干扰，引起电路工作状态的变化，安全性也差。
　　但反过来考虑，可否在ｃ极或者在偏转线圈回路中串入交流电流表，用来帮助判断偏转线圈局部短路的故障呢？
　　２．保险管可以改串在Ｆ．Ｂ．Ｔ供电端
　　对于工作较长时间才烧行管的故障，不妨在交付用户使用之前把保险管或适当阻值、功率的保险电阻焊入电路，既可以保护行管（如果是行电流慢性增大的话），又可以从故障复发时保险管是否熔断来分析故障原因。当然，这样做还要注意在行负载被切断之后，开关电源是否会失控。
　　笔者希望通过以上分析，与同行交流，以弄清电路原理，解释检修实践中遇到的问题，不当之处，敬请指正。

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