海尔5P空调，控制面板不定期显示E57，保护停机

文章摘要：由于三菱重工海尔空调采用模糊控制理论设计。厂家给予的故障解释很宽泛：1.制冷系统故障（制冷剂不足或制冷系统机油劣变脏堵循环不良、连接管路弯瘪回气不良、制冷剂填充过多效果差）；2.室外机散热不良；3.电源相序错；4.室内机盘管传感器不良。经过分析模糊控制原理，空调压缩机运转时单位时间内室内盘管传感器温度不下降，视为压缩机无效工作而保护停机，报E57。分析这个原因后，逐一查找故障点。检查电源电压384v，三相平衡；更换室内盘管传感器后开机运转，检测室内机接线端子得知室外压缩机供电交流接触器已经吸合。机器工作正常，20分钟后再次出现E57报警。看来不得不吊到十米高空去看室外机了。先在压缩机低压检测口

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　　由于三菱重工海尔空调采用模糊控制理论设计。厂家给予的故障解释很宽泛：

　　1.制冷系统故障（制冷剂不足或制冷系统机油劣变脏堵循环不良、连接管路弯瘪回气不良、制冷剂填充过多效果差）；2.室外机散热不良；3.电源相序错；4.室内机盘管传感器不良。

　　经过分析模糊控制原理，空调压缩机运转时单位时间内室内盘管传感器温度不下降，视为压缩机无效工作而保护停机，报E57。

　　分析这个原因后，逐一查找故障点。检查电源电压384v，三相平衡；更换室内盘管传感器后开机运转，检测室内机接线端子得知室外压缩机供电交流接触器已经吸合。

　　机器工作正常，20分钟后再次出现E57报警。看来不得不吊到十米高空去看室外机了。先在压缩机低压检测口打上压力表，低压压力0.95MPa；交流接触器前端电压。380V三相平衡。开机后打到制冷状态，低压压力随着压缩机启动下降至0.42MPa，冷凝器温度微微发热，上面制冷正常。十分钟后压缩机声音逐渐加大，检测压缩机电压：uV相384V；VW相320V；WU相328V。问题找到了，原来是压缩机前端交流接触器接触不良。触点打火，随着压缩机运转w相接触电阻逐渐增大，压缩机三相电压不平衡导致压缩机内部过热保护，进而引发E57报警。更换交流接触器后故障排除。