AMESim用于不稳定性分析的重型汽车动力传动建模

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AMESim用于不稳定性分析的重型汽车动力传动建模

本文介绍了建设一个重型卡车动力模型再现和分析不稳定 的现象，有时被称为“激增的现象。 ”在许多实际情况，设计或改进的动态 系统可以做实验使用的办法，但往往是昂贵的，复杂的执行，时间 消费。在这些情况下的数值模型可以快速的敏感性参数分析和评价 建议的技术解决方案。 在这项研究中的动态系统仿真软件AMESim （ R ）是使用，因为它包含许多具体 模型库，限制了必要的发展工作，是根据先进的数值积分。 此外， AMESim （ R ）具有的能力，采取非线性影响到，并能组合分立和 连续模式在一个系统中。
由于车辆振动的激励方式传动系统扭的发动机是所谓的“抽水” 。泵站原因 司机不适，并可能导致严重的动力损失。这样的问题最初出现在 七十年代时，新的要求，高扭矩引擎设置。 在目前不稳定的研究已确定的消费者，抱怨司机不舒服，在一些 严重的情况下的车辆故障。问题发生在重型卡车与电子喷射控制系统 （相关机械在线泵） 。 激增的现象相对应的强烈振荡的动力系统产生的耦合关系 振动的动力和扭矩不稳定所提供的发动机和燃烧产生的。因此， 注射液控制系统的行为是非常重要的，因为它决定了形状的汽缸压力 一个函数的引擎操作点。

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POWERTRAIN模拟 动力的重型卡车可分为三个主要的子系统。这些是发动机，传动系统 与注射液控制系统。每个子系统是仿照只是可能，因为研究的目的是 分析联轴器系统之间，而不是确切的动态行为的每个元素。

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