基于ADAMS和MATLAB的汽车悬架系统仿真分析

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文中通过 ADAMS和MATLAB联合仿真的方法，实现了汽车半主动悬架的模糊控制仿真分析。该方法直接在 ADAMS中建立悬架系统虚拟样机模型，而无需推导复杂的动力学方程
来描述悬架系统，大大简化了仿真建模过程，而且建立的虚拟模型能更好地反映实际的物理模型。ADAMS和 MATLAB联合仿真的方法充分发挥了ADAMS和 MATLAB各自的优势，结合先进的虚拟样机技术和控制技术，为汽车动力学仿真提供了一种新的途径。
文中在悬架评价指标方面只考虑了平顺性，即车身的垂直加速度，对于车轮相对动载及悬架动挠度都未考虑。所以，其模糊控制还有待进一步完善。， 大小：2.32 MB