长安之星SC6371轿车冷机时空调制冷正常,但行驶1Omin
[09-12 11:21:13] 来源:http://www.88dzw.com 电路基础 阅读:8148次
文章摘要:故障现象:长安之星SC6371轿车在冷机时,空调制冷正常,但行驶10min后空调就不制冷。 故障诊断与排除:根据上述故障现象,按常规检查了空调系统的电路部分、机械部分和空调系统压力,均正常。 重新加注了制冷剂,故障现象消失。第二天,故障再现,并且还出现了散热器“开锅”、冷却液温度表不工作和电子风扇常转不停。 首先检查电子风扇。拔下热敏开关导线连接器,并接通点火开关,电子风扇立即停止运转。换上新的热敏开关,电子风扇一直运转,说明电子风扇线路正常。 接着更换了冷却液温度传感器(一个端子的),冷却液温度表指针开始动作,再让发动机运转几分钟后,冷却液温度表显示冷却液温度过高。拆下节温器,并把它
长安之星SC6371轿车冷机时空调制冷正常,但行驶1Omin,标签:电子电路基础,模拟电路基础,http://www.88dzw.com 故障现象:长安之星SC6371轿车在冷机时,空调制冷正常,但行驶10min后空调就不制冷。
故障诊断与排除:根据上述故障现象,按常规检查了空调系统的电路部分、机械部分和空调系统压力,均正常。
重新加注了制冷剂,故障现象消失。第二天,故障再现,并且还出现了散热器“开锅”、冷却液温度表不工作和电子风扇常转不停。
首先检查电子风扇。拔下热敏开关导线连接器,并接通点火开关,电子风扇立即停止运转。换上新的热敏开关,电子风扇一直运转,说明电子风扇线路正常。
接着更换了冷却液温度传感器(一个端子的),冷却液温度表指针开始动作,再让发动机运转几分钟后,冷却液温度表显示冷却液温度过高。拆下节温器,并把它放在100℃的开水中,节温器很快打开,说明节温器正常。
于是检查散热器,用手触摸散热器的上下部分,都很烫手,打开散热器盖,略踩下加速踏板,散热器中的冷却液循环良好,说明冷却液泵等工作正常。拆下储液罐上的冷却液管,并将冷却液管置于略高于散热器加液口的位置(防止冷却液流出),将散热器中冷却液加满,发现散热器的加液口中不断有气泡冒出;使发动机缓加速时,排气管口处有细小的水滴排出,从而说明发动机的汽缸衬垫已损坏。
拆检汽缸衬垫,发现第2缸与水道的密封不好。更换了汽缸衬垫后试车。当该车在没有接通空调开关的情况下行驶约3km时,冷却液温度表的指针已经到了中间位置(正常应低于该位置),此时电子风扇已经开始运转,说明冷却液温度还是太高。于是用水冲洗散热器,发现冷却液温度很快就降了下来,怀疑故障在散热器。拆检散热器发现其后部的散热叶片全被泥垢堵塞。
更换了散热器后试车,故障排除。
究其原因,由于发动机温度过高,发动机Eau自动切断了空调系统的电源,因雨出现了上述故障。
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