基于新型规则的可编程交通控制系统设计(A题)

文章摘要： 本系统还设计了应急情况处理；在紧急情况下，设置交通灯状态。全 红为东南西北所有方向禁止通行；南北红、东西绿为南北方向禁行，东西方向通行；东西红、南北绿为东西方向禁行，南北方向通行。 2．各模块设计 (1)单片机及键盘控制模块单片机采用89C52。对交通灯的控制主要用其中的计数器定时来完成。一方面要完成对各模块的控制，另一方面也要协调好各模块的时序及口线冲突问题。 键盘采用7289串行控制。包括数字键0-9、时间设置键、回车键、紧急情况控制键、模式转换键、手动控制键及恢复键，时间设置可分别设计各方向的通行时间，其设置的时间应符合以下公式： Tlrl=Tg2+Ty2+T1

基于新型规则的可编程交通控制系统设计(A题),标签：学习园地,http://www.88dzw.com
 

    本系统还设计了应急情况处理；在紧急情况下，设置交通灯状态。全 红为东南西北所有方向禁止通行；南北红、东西绿为南北方向禁行，东西方向通行；东西红、南北绿为东西方向禁行，南北方向通行。

  2．各模块设计

  (1)单片机及键盘控制模块单片机采用89C52。对交通灯的控制主要用其中的计数器定时来完成。一方面要完成对各模块的控制，另一方面也要协调好各模块的时序及口线冲突问题。

    键盘采用7289串行控制。包括数字键0-9、时间设置键、回车键、紧急情况控制键、模式转换键、手动控制键及恢复键，时间设置可分别设计各方向的通行时间，其设置的时间应符合以下公式：

    Tlrl=Tg2+Ty2+T12+T11

    Tgl=Tml+Trtl

    Tr2=Tgl+Tyl+Tll+T12

    Tg2=Tm2+Trt2

    模式转换功能为根据交通状况切换到预先设定好的通行时间模式，或切换回原来模式。手动控制为手动控制各个方向的通行时问，具有灵活的特性。恢复键是从紧急状态或手动控制状态返回正常状态。

    (2)LCD和LED显示模块LED用来实现倒计时功能，可直接从7289的接口上接过来，其控制较为简单。

    LCD用来显示提示信息及在时间设置时的提示功能。

    (3)交通灯演示模块交通灯用发光二极管代替，因为P2口过一段时间后其值会发生变化，故采用P2口加锁存器和P3口一起来控制。其电路图如图4。
 
    软件系统

    流程图如图5所示。

    根据方案设计的要求，调试过程共分三大部分：硬件调试、软件调试和软硬联调。

    1．硬件调试
   
    (1)交通灯演示电路的调试交通灯模块由多个发光二极管组成，接线繁琐，极易出错。检查二极管无故障、导线无断线、连线接头无互相搭联后可先写一个软件调试程序，依次检查东南西北方向的指示灯(发光二极管)是否点亮；若未点亮，则可能是连线接错。根据灯的亮灭情况依次查找直到电路正常工作为止。

    (2)倒计时电路调试  倒计时电路主要由数码管组成。当交通灯程序写好后，倒计时的显示可与最小系统板上两组数码管显示比较(系统板上的这两组数码管用以检查倒计时工作情况)。

    (3)语音提示电路的调试本系统采用现成的语音板。语音板上电后若不能工作，可将录音板首先复位，然后录音，再重放。依上操作，直到语音板正常工作。

    (4)其它电路的调试主要看接口以及连线是否正确。

    2．软件调试

    本系统的软件系统很大，全部采用汇编语言编写，除语法与逻辑差错外，当确认程序没问题时，直接下载到单片机仿真调试。采取自下到上的方法，单独调好每一个模块，最后完成一个完整的系统调试。

上一页  [1] [2] [3]  下一页