开关管欠激励或过激励损环的排除方法

文章摘要：导致开关管(比如行输出管)损坏的诸多因素中有两个比较隐蔽的因素，这就是欠激励与过激励。之所以说它隐蔽，是指它不像过流、过压那样能够用电表很直观地显露出来(不过，严格地说欠激励与过激励工作下开关管仍要比正常激励下的电流高出一些)，且形成的原因较多，管子也能正常工作一段时间，但最终仍因过热而损坏。即使判断出是欠激励或过激励损坏，检修者为了寻找故障点也要耗费许多精力，最后却不一定能真正排除故障。因此，提到排除这类故障，往往令修理员头痛。笔者从事彩电修理已有20年了，通过摸索，对这类故障的排除积累了一些实践经验，现介绍给大家，也许会有一定的参考作用，不对之处敬请同仁指正。一、欠激励、过激励与哪因素有关

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　　导致开关管(比如行输出管)损坏的诸多因素中有两个比较隐蔽的因素，这就是欠激励与过激励。之所以说它隐蔽，是指它不像过流、过压那样能够用电表很直观地显露出来(不过，严格地说欠激励与过激励工作下开关管仍要比正常激励下的电流高出一些)，且形成的原因较多，管子也能正常工作一段时间，但最终仍因过热而损坏。即使判断出是欠激励或过激励损坏，检修者为了寻找故障点也要耗费许多精力，最后却不一定能真正排除故障。因此，提到排除这类故障，往往令修理员头痛。笔者从事彩电修理已有20年了，通过摸索，对这类故障的排除积累了一些实践经验，现介绍给大家，也许会有一定的参考作用，不对之处敬请同仁指正。

　　一、欠激励、过激励与哪因素有关既然欠激励和过激励对开关管来说都是致命的隐蔽杀手，那么到底欠激励和过激励与哪些因素有关，又是怎样形成的呢?

　　下面作一简要介绍。

　　1．欠激励(1)对于开关电源的开关管来说，形成欠激励可能有以下因素：

　　●正反馈回路(指自激式开关电源)反馈量不足，如图1中C909容量减小或R912阻值增大就会使反馈量不足。另外，开关管基极所接振荡控制电容如图1的C910漏电(或容量不足)，均会使开关管不能可靠截止或深度饱和导通，开关管就会因开肩或关闭损耗过大而损坏。

　　●脉宽和频率控制电路元件不良，比如图1中Q902、Q903的β值降低或开关特性变劣、R911阻值变大，使0902、Q903在它们应饱和导通期间却不能完全导通，从而使控制电容C910正极电位不能下降到几乎为零，其负极电位不能变为负值，导致开关管Q904不能可靠截止，使之过热损坏。

　　●对于串联型开关电源(含他激式并联型开关电源)，当激励电路输出的推动功率不足，比如图2中D831、D830正向电阻变大，就会使开关管Q801不能完全工作在饱和和截止两个工作状态，从而过热损坏。另外，更换了需要驱动功率更大的管子，也会形成欠激励。

　　(2)对于行输出管来说，形成欠激励可能有以下因素：

　　●行振荡电源电压不足。

　　●行推动脉冲整形电容不良。

　　●行推动管β值减小，高频特性变差，c极(或G极)负载电阻阻值增大，行推动级电源去耦电容失容。

　　●行推动变压器局部短路、行管基极回路的电阻增大(比如有关元件焊点出现裂纹)。

　　●行输出管本身的β值、开关特性下降。

　　●行偏转线圈、行输出变压器电感量不足、线圈绕制工艺差或漏感严重等。

　　2．过激励

　　(1)对电源开关管来说，形成过激励可能有以下因素：

　　●电源电压增加，正反馈量过大或负反馈回路反馈量减少，比如图l中开关管发射极对地串联的负反馈电阻R914阻值减小。

　　●脉宽或频率控制电路的元件参数不对，在开关管饱和导通期间对其b极的分流太小。

　　●对串联开关电源来说，外加的激励功率过大，比如推动电路电源电压增加、激励回路阻抗减少。

　　●所换开关变压器的参数不对，比如电感量过大。

　　●新换开关管所需的激励功率太小。

　　(2)对行输出管而言，形成过激励可能有以下因素：

　　●行振荡器电源电压升高。

　　●行推动管β值过大、行推动管c极负载电阻阻值变小或行推动级供电电压升高。

　　●行推动变压器初、次级匝数比不合适。

　　●更换了与原装机不匹配的行偏转线圈、行输出变压器。

　　●误取消了原机行输出管基极对地所接的缓冲电阻。

　　●更换了与原装机不匹配的激励功率过小的行输出管。