汽车音响噪音排除方法

文章摘要：在使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。 一、噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。 1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。 2、通过地线的电流（通过xxx的地线和功放的地线）。 3、受其他电线线束的感应（通过xxx接收和原车线束感应）。 4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 1、2、3项是有相关性的。 二、应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电

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在使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。 
    一、噪音的来源 
    噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。 
    1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。 
    2、通过地线的电流（通过xxx的地线和功放的地线）。 
    3、受其他电线线束的感应（通过xxx接收和原车线束感应）。 
    4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 
    1、2、3项是有相关性的。 
    二、应付噪音的对策 
    一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。 
    1、对付点火系统所产生的噪音 
    检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF/400V无极性电容。 
    检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。 
    可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。 
    2、马达噪音的排除 
    首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。 
    3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 
    在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 
    -在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 
    在两个喇叭的端子上分别使用方法-。 
    在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。 
    4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 
    电喇叭支架与车身应接触良好。 
    -在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 
    ?使用3、中?和ˉ方法。 
    5、接地不良会产生噪音。 
    如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个xxx，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从xxx和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 
发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。 
    6．电源线噪音抑制： 
    为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。 
    7、对信号线（RCA）传入噪音的抑制： 
    信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。 
    在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。 

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