变频器的功能预置

文章摘要：（1）控制方式 以选用Y/F控制方式为宜，理由如下：1）压缩机对参数的控制精度要求不高，一般不大于1%就可，故不需采用矢量控制，能节省设备的投资。2）轻载时提高电动机的效率，以降速降压的方法来实现节能，只有在V/F控制下才有效果。3）要选用通用型变频器，不要选风机、水泵用的二次方减转矩的变频器。（2）频率范围1）上限频率：一般不要超过额定频率（fmax≤50Hz）；2）下限频率：一般不宜低于额定频率的80%（fmin≥40Hz）。原因是：①过低转速时，转速稳定性变差，易造成压力的波动。②过低转速时，对生产率有较大影响，不一定还能满足需要的气量或冷量。③过低转速时，不论是活塞式缸体还是离心式缸体

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　　（1）控制方式 以选用Y/F控制方式为宜，理由如下：

　　1）压缩机对参数的控制精度要求不高，一般不大于1%就可，故不需采用矢量控制，能节省设备的投资。

　　2）轻载时提高电动机的效率，以降速降压的方法来实现节能，只有在V/F控制下才有效果。

　　3）要选用通用型变频器，不要选风机、水泵用的二次方减转矩的变频器。

　　（2）频率范围

　　1）上限频率：一般不要超过额定频率（fmax≤50Hz）；

　　2）下限频率：一般不宜低于额定频率的80%（fmin≥40Hz）。

　　原因是：

　　①过低转速时，转速稳定性变差，易造成压力的波动。

　　②过低转速时，对生产率有较大影响，不一定还能满足需要的气量或冷量。

　　③过低转速时，不论是活塞式缸体还是离心式缸体都存在影响润滑的问题，易造成缸体发热，加速磨损。

　　总之一句话：降频（降速）降压后既要满足工艺的要求，又要确保安全运行，在允许的前提下来实现尽可能的节能效果。

　　3）转矩补偿：由于工作频率不会很低，所以转矩补偿可不必太大，只要满足起动、加速的要求等即可。

　　4）升降时间：由于压缩机不经常起动，所以升、降速时间可适当延长一点，以免“过电流”或“过电压”的跳间。

　　5）升、降速方式：可以用直线方式，若有半S形方式最适宜，因开始起动时频率应上升得快一些，以利迅速起动起来，达到一定转速后，因压缩机已有相当压力，频率的上升速度宜减缓；降速过程则相反，开始时频率应下降得慢一些，当速度已下降到一定程度时，则可加快停止。

　　6）节能运行一定要选用V/F控制线性特性的运行方式。