燃油蒸气系统就车检测

[09-12 11:20:38]   来源:http://www.88dzw.com  电路基础   阅读:8543

文章摘要:就车检测可按下述顺序进行。(1)将发动机预热至正常工作温度,并使之怠速运转。(2)拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统工作正常,在发动机怠速运转中电磁阀应关闭,真空软管内无真空吸力,如图(a)所示。如果此时真空软管内有真空吸力,则用万用表电压挡检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压.若电磁阀线束连接器端子上有电压,说明电控单元(ECU)有故障;若无电压,则说明电磁阀有故障(卡死在开启位置)(3)踩下加速踏板,当发动机转速大于2000r/min时,检查上述真空软管内有无真空吸力。若真空软管内有真空吸力,则说明该系统工作正常;若真空软管内无真空吸力,则用万用表电压挡

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  就车检测可按下述顺序进行。

  (1)将发动机预热至正常工作温度,并使之怠速运转。

  (2)拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统

  工作正常,在发动机怠速运转中电磁阀应关闭,真空软管内无真空吸力,如图(a)所示。如果此时真空软管内有真空吸力,则用万用表电压挡检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压.若电磁阀线束连接器端子上有电压,说明电控单元(ECU)有故障;若无电压,则说明电磁阀有故障(卡死在开启位置)

  (3)踩下加速踏板,当发动机转速大于2000r/min时,检查上述真空软管内有无真空吸力。若真空软管内有真空吸力,则说明该系统工作正常;若真空软管内无真空吸力,则用万用表电压挡检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压。若电压正常,说明电磁阀有故障;若电压异常,则说明电控单元(ECU)或控制线路有故障。

控制电磁阀的检查

  图 控制电磁阀的检查

  2.清污电磁阀的检测

  (1)清污电磁阀线圈电阻值的检查。拔下电磁阀线束连接器,用万用表电阻挡测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值应符合规定,否则应更换电磁阀。

  (2)清污电磁阀工作检查。拆下电磁阀,首先向电磁阀内吹气,电磁阀应不通气。然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上,如图(b)所示,并同时向电磁阀内吹气,此时电磁阀应通气。如电磁阀的状态与上述情况不符,则电磁阀有故障,应更换。

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