进气增压系统故障检修

文章摘要：进气增压系统的故障分为机械故障和电气故障两部分。机械故障主要有：进气增压控制系统卡滞、软管松动、漏气或堵塞，如蜗轮增压器中的蜗轮被异物卡滞，增压控制电磁阀被异物卡滞。此外，旁通阀过脏卡滞，开启不灵活，蜗轮增压器与进气歧管之间有漏气处等。增压控制电磁阀可用故障诊昕仪检测，当电磁阀开启时在旁边应能听到电磁阀工作发出的“咔嗒”声。连续开启若干次，每次都应能听到“咔嗒”声，说明电磁阀工作正常：若有时能听到，有时不能听到，说明电磁阀被异物卡滞；若一次也听不到，应进一步用闪光二极管检查，如闪光二极管闪亮说明电磁阀没有故障，但被异物完全卡住；如闪光二极管不闪亮，说明电磁阀有电路故障。用检测盒检测电磁阀的线束

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　　进气增压系统的故障分为机械故障和电气故障两部分。机械故障主要有：进气增压控制系统卡滞、软管松动、漏气或堵塞，如蜗轮增压器中的蜗轮被异物卡滞，增压控制电磁阀被异物卡滞。此外，旁通阀过脏卡滞，开启不灵活，蜗轮增压器与进气歧管之间有漏气处等。

　　增压控制电磁阀可用故障诊昕仪检测，当电磁阀开启时在旁边应能听到电磁阀工作发出的“咔嗒”声。连续开启若干次，每次都应能听到“咔嗒”声，说明电磁阀工作正常：若有时能听到，有时不能听到，说明电磁阀被异物卡滞；若一次也听不到，应进一步用闪光二极管检查，如闪光二极管闪亮说明电磁阀没有故障，但被异物完全卡住；如闪光二极管不闪亮，说明电磁阀有电路故障。用检测盒检测电磁阀的线束，若电阻值小于1.5Ω说明电磁阀有故障，应更换电磁阀。

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