车辆震动过大故障原因、诊断与排除

文章摘要：车辆震动过大是指，使用无级自动变速器的车辆在行驶中，加速或减速，震动过大。 (1) 故障原因 车辆震动过大的原因有下列几种。 1) 中间壳体总成磨损或损坏； 2) 带轮压力输油管损坏、泄漏； 3) 前进挡离合器故障； 4) 倒挡制动器故障，倒挡制动器活塞卡滞、磨损或损坏； 5) 起步离合器故障； 6) ATF油位太低或变质； 7) 阀体总成故障； 8) 控制阀体总成故障； 9) 手动阀体故障； 10) ATE接头管路磨损或损坏；11) PCIVI故障或PCM存储起步离合器控制数据有问题； 12) 飞轮总成故障。 (2) 故障的诊断与排除 车辆震动过大的故障诊断与排除方法如下。

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　　车辆震动过大是指，使用无级自动变速器的车辆在行驶中，加速或减速，震动过大。
 
　　(1) 故障原因       
 
　　车辆震动过大的原因有下列几种。
 
　　1) 中间壳体总成磨损或损坏；
 
　　2) 带轮压力输油管损坏、泄漏；
 
　　3) 前进挡离合器故障；
 
　　4) 倒挡制动器故障，倒挡制动器活塞卡滞、磨损或损坏；
 
　　5) 起步离合器故障；
 
　　6) ATF油位太低或变质；
 　　
　　7) 阀体总成故障；
 
　　8) 控制阀体总成故障；
 
　　9) 手动阀体故障；
 
　　10) ATE接头管路磨损或损坏；

　　11) PCIVI故障或PCM存储起步离合器控制数据有问题；
 
　　12) 飞轮总成故障。
 
　　(2) 故障的诊断与排除
 　　
　　车辆震动过大的故障诊断与排除方法如下。
 
　　1) 检查主、从动带轮和润滑压力，如果压力过低，检查ATE油位、ATE滤清器、油泵；
 
　　2) 检查前进挡离合器压力；
 
　　3) 检查故障指示灯是否点亮，电控系统是否有故障码，各电气部件连接器是否松动。
 
　　4) 检查前进挡离合器、倒挡制动器、起步离合器间隙是否正常，盘片是否磨损或损坏；
 
　　5) 检查ATE冷却器管路是否泄漏，连接处是否松动，必要时冲洗管路； 
 　
　　6) 进行起步离合器校准程序。