长安厢式微型车怠速正常踩加速踏板转速不升高反而降低动力严重不

文章摘要：故障现象：长安厢式微型车，装用462Q3多点电喷发动机。该车怠速正常，踩加速踏板转速不升高反而降低，动力严重不足。故障诊断与排除：先进行外观检查，各传感器、插头、真空管没有脱落和接触不良等现象。先检查直接影响喷油量的进气压力和节气门位置传感器，然后再检查燃油压力等系统。怠速状态下，拔下进气压力传感器插头后发动机熄火，说明其工作良好；拔下节气门位置传感器时，故障现象基本消失。接着检测节气门位置传感器。该传感器为常见的三线滑动电阻式。经测试，在插头电控单元一侧，1＃（蓝色）为5V电源，2＃（黄色）为搭铁，3＃（粉红）为信号线；在插头传感器一侧，1＃～2＃电阻值为0.83kΩ，2＃～3＃节气门关闭时

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　　故障现象：长安厢式微型车，装用462Q3多点电喷发动机。该车怠速正常，踩加速踏板转速不升高反而降低，动力严重不足。

　　故障诊断与排除：先进行外观检查，各传感器、插头、真空管没有脱落和接触不良等现象。先检查直接影响喷油量的进气压力和节气门位置传感器，然后再检查燃油压力等系统。怠速状态下，拔下进气压力传感器插头后发动机熄火，说明其工作良好；拔下节气门位置传感器时，故障现象基本消失。

　　接着检测节气门位置传感器。该传感器为常见的三线滑动电阻式。经测试，在插头电控单元一侧，1＃（蓝色）为5V电源，2＃（黄色）为搭铁，3＃（粉红）为信号线；在插头传感器一侧，1＃～2＃电阻值为0.83kΩ，2＃～3＃节气门关闭时电阻值为1.32kΩ，全开时电阻值为1．63kΩ，逐渐打开节气门并没有电阻值平稳增大的特性。插上插头，怠速下测量其信号电压为0.1V。由于加速电压不能正常升高，所以认为节气门位置传感器信号有问题。

　　于是用锯条小心划开节气门位置传感器上盖的密封胶，撬开上盖看到里面有很多浆糊状氧化物，用无水乙醇擦干净并吹干，再用万用表测试1＃～2＃电阻值为4.53kΩ，2＃～3＃节气门关闭时电阻值为1.02kΩ，全开时电阻值为2.97kΩ，慢慢打开节气门时电阻值呈逐渐平稳增大的正常状态。然后将上盖用AB胶密封好，装车试验，发动机工作正常，故障排除。