长安牌微型汽车更换汽缸垫后发动机游车且怠速过高的故障现象诊断

文章摘要：故障现象：长安牌微型汽车，装各462型发动机，联合电子式电喷系统。该车在更换汽缸垫、清洗进气系统后，出现车速在75km／h时发动机“游车”且怠速过高现象。故障诊断与排除：进行试车，在高速“喘气”时向进气口（没装空气滤清器）喷化油清洗剂，发动机转速马上提高，“喘气”现象消除，从而说明该车高速时混合气过稀。检查燃油压力、喷油器均正常。经分析认为，节气门体有问题。于是换上一个节气门体，让怠速正常后空车加速，工作状态明显好转，路试时加速也正常，不再有“喘气”、“游车”现象。究其原因，由于该车节气门体磨损过重，高速全负荷时进气量超过设计气量，而最大喷油量是一定的，因而造成混合气过稀。此外，进气压力传感器

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　　故障现象：长安牌微型汽车，装各462型发动机，联合电子式电喷系统。该车在更换汽缸垫、清洗进气系统后，出现车速在75km／h时发动机“游车”且怠速过高现象。

　　故障诊断与排除：进行试车，在高速“喘气”时向进气口（没装空气滤清器）喷化油清洗剂，发动机转速马上提高，“喘气”现象消除，从而说明该车高速时混合气过稀。

　　检查燃油压力、喷油器均正常。经分析认为，节气门体有问题。

　　于是换上一个节气门体，让怠速正常后空车加速，工作状态明显好转，路试时加速也正常，不再有“喘气”、“游车”现象。

　　究其原因，由于该车节气门体磨损过重，高速全负荷时进气量超过设计气量，而最大喷油量是一定的，因而造成混合气过稀。此外，进气压力传感器是间接地通过进气管的压力反映进气量的，也就是说，只要节气门全开，那就是最大进气压力，但却并不等于最大进气量，当节气门的直径增大（如磨损）时，实际进气量就高于设计进气量，可是喷油量则不能再增加，从而出现上述故障。