昌河CH6321Ei汽车发动机怠速不稳、冷车不易启动的故障诊
[09-12 11:18:12] 来源:http://www.88dzw.com 电路基础 阅读:8864次
文章摘要:故障现象:2002款昌河CH6321Ei汽车,配备DA-620E型发动机,采用德尔福电控系统。该车怠速不稳,有时松油门易熄火,冷车不易启动。故障诊断与排除:根据上述故障现象,经仔细分析,认为机械故障可能性比较大一些,其次是喷油及油压的问题。冷车启动不易打火,且着车抖动严重。进行断缸试验‘发现3、4缸基本不工作,用点火试灯测3、4缸有火,用二极管试灯测喷油器,试灯闪且声音清晰,怀疑汽缸压力不正常。拆下火花塞,测量3、4缸汽缸压力,只有50kPa,而1、2缸缸压均在80kPa以上。拆下气门罩,发现3、4缸排气门间隙过小,且发动机一直未动过,说明因调整不当造成气门间隙过小,从而有积炭沉积。冷车时积炭
昌河CH6321Ei汽车发动机怠速不稳、冷车不易启动的故障诊,标签:电子电路基础,模拟电路基础,http://www.88dzw.com故障现象:2002款昌河CH6321Ei汽车,配备DA-620E型发动机,采用德尔福电控系统。该车怠速不稳,有时松油门易熄火,冷车不易启动。
故障诊断与排除:根据上述故障现象,经仔细分析,认为机械故障可能性比较大一些,其次是喷油及油压的问题。冷车启动不易打火,且着车抖动严重。进行断缸试验‘发现3、4缸基本不工作,用点火试灯测3、4缸有火,用二极管试灯测喷油器,试灯闪且声音清晰,怀疑汽缸压力不正常。拆下火花塞,测量3、4缸汽缸压力,只有50kPa,而1、2缸缸压均在80kPa以上。
拆下气门罩,发现3、4缸排气门间隙过小,且发动机一直未动过,说明因调整不当造成气门间隙过小,从而有积炭沉积。冷车时积炭变硬,导致发动机不易启动,而热车时积炭变软后,发动机工作正常。
清洗气门座,调整气门间隙后,试车,发动机工作正常。
Tag:电路基础,电子电路基础,模拟电路基础,电路基础
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