检修电控发动机燃油系统之前不卸压
[09-12 11:16:51] 来源:http://www.88dzw.com 电路基础 阅读:8283次
文章摘要:电控发动机为利于再次启动,在发动机熄火后,燃油管路内仍保持着较高的燃油压力(约140~150kPa),因此在对燃油系统进行维修时,特别是在拆卸燃油管或更换燃油滤清器、电动燃油泵、喷油器等部件时,应先释放燃油管道内的油压,以免松开油管接头时大量燃油高速喷出,造成人身伤害或火灾。即使是检测油路压力,在接人油压表之前也应卸压,务必记住。油路卸压的具体方法如下:启动发动机,在发动机运转中拔下燃油泵继电器或拔下燃油泵电源插头,待发动机自行熄火后再打开点火开关,启动发动机2~3次,燃油压力即可完全释放。然后关闭点火开关,装上燃油泵继电器或插上燃油泵电源泵插头。
检修电控发动机燃油系统之前不卸压,标签:电子电路基础,模拟电路基础,http://www.88dzw.com电控发动机为利于再次启动,在发动机熄火后,燃油管路内仍保持着较高的燃油压力(约140~150kPa),因此在对燃油系统进行维修时,特别是在拆卸燃油管或更换燃油滤清器、电动燃油泵、喷油器等部件时,应先释放燃油管道内的油压,以免松开油管接头时大量燃油高速喷出,造成人身伤害或火灾。即使是检测油路压力,在接人油压表之前也应卸压,务必记住。
油路卸压的具体方法如下:启动发动机,在发动机运转中拔下燃油泵继电器或拔下燃油泵电源插头,待发动机自行熄火后再打开点火开关,启动发动机2~3次,燃油压力即可完全释放。然后关闭点火开关,装上燃油泵继电器或插上燃油泵电源泵插头。
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