LED照明发展中五个亟待解决的问题

文章摘要：10、另一条提高照明效率的捷径 还是让我们再先看看范.波莫先生的另一个研究成果吧： 图三，相对阈值增量与显示能力RP的关系（略） 这是一组揭示眩光等级的相对阀值增量与显示能力RP关系的曲线。先解释一下两个概念： 1、失能眩光 disability glare 降低视觉对象的可见度，但不一定产生不舒适感觉的眩光。 2、阈值增量 threshold increment（TI）失能眩光的度量。表示在存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。 这组曲线向我们显示了，在照明总均匀度均为0.4时，在不同的眩光阈值增量TI条件下，显示能力RP的变化情况。比

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10、另一条提高照明效率的捷径
　　还是让我们再先看看范.波莫先生的另一个研究成果吧：

图三，相对阈值增量与显示能力RP的关系（略）
　　这是一组揭示眩光等级的相对阀值增量与显示能力RP关系的曲线。先解释一下两个概念：
　　1、失能眩光  disability glare 降低视觉对象的可见度，但不一定产生不舒适感觉的眩光。
　　2、阈值增量  threshold increment（TI）失能眩光的度量。表示在存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。
　这组曲线向我们显示了，在照明总均匀度均为0.4时，在不同的眩光阈值增量TI条件下，显示能力RP的变化情况。比如，在相同平均亮度（L=1cd/m2）时，眩光等级由TI=30%降低为7%时，那末，显示能力RP则由25%提高到75%。可见度提高了3倍！这又是一条提高照明效率的捷径，那就是尽量地降低眩光，就能成倍地增加可见度，从而可以相应适当地降低照明亮度，就能达到同样的照明视觉效果。

　　降低眩光分量，本身就是降低能耗，消除光污染的一条重要措施。它又能提高照明的品质，还可以进而适当调低照明亮度，进一步节能，是一种正效益累加过程，可不要轻易地放弃它哦。

　　所以，选取平均亮度0.5-2cd/m2作为道路的正常照明标准，是最经济的优化选择，过度地追求高亮度照明，是既耗能又得不到多大实际照明效果，并且会产生眩光与光污染的错误做法。致力于追求提高照明总均匀度与降低眩光，才是节能降耗最重要的主攻方向。

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